Para los más principiantes, estas palabras pueden sonar extrañas. El cassette de una bicicleta así como los piñones de una bicicleta son elementos mecánicos de la propia bici.
El cassette es lo que permite engranar las diferentes velocidades de la bicicleta, y los piñones van dentro de este cassette. La cantidad de piñones que posee tu cassette oscila dependiendo del tipo de ciclismo que se esté realizando y del resto de la mecánica de tu bicicleta. ¿Quieres descubrir qué tipos de cassette y piñones existen? Sigue leyendo.
Tipos de cassette para bicicleta
Existen varios tipos de cassette de bicicleta, dependiendo del tipo de bicicleta que lleves. A continuación te presentamos algunos de los más comunes.
Cassette de BMX
Se utiliza para el ciclismo más extremo, como por ejemplo cuando hay que realizar saltos y piruetas. El piñón que se utiliza en este caso es el llamado piñón libre. Este piñón permite pedalear hacia adelante y hacia atrás, dando una mayor flexibilidad mecánica a los ciclistas para poder exigir el máximo a su bicicleta.
Cassette tipo paseo
Como su propio nombre indica, están diseñados para las bicicletas de paseo, para moverse por la ciudad o hacer pequeñas excursiones. Estas bicis ya poseen velocidades, pero pocas ya que para moverse por la ciudad tampoco se necesitan demasiadas (normalmente un mínimo de 5 velocidades).
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Cassette de carretera
Es el cassette que tiene mayor número de velocidades y por lo tanto mayor número de dientes. Posee los mayores avances técnicos y mecánicos, ya que estas bicicletas suelen ser utilizadas por profesionales o ciclistas amateur. Puede llegar a tener más de 30 dientes.
Cassette de MTB
Como el cassette de carretera, el de MTB también es un cassette más grande de lo habitual y es capaz de albergar una cantidad muy grande de dientes. Esto se necesita ya que la gente que practica mountain bike pasa por terrenos muy sinuosos y en ocasiones empinados.
¿Cómo se debe realizar el mantenimiento de los piñones del cassette de la bicicleta?
El mantenimiento del cassette es sencillo, pero requiere invertir tiempo. Lo más recomendable según los expertos es desmontar el cassette de la propia estructura de la bicicleta para poder limpiarla de forma adecuada.
Lo más recomendable es utilizar desengrasante e ir limpiando todas las coronas de piñones una a una, de forma que se pueda eliminar todo el barro o suciedad que haya cogido el cassette.
Un error muy típico de principiantes es aplicar aceite al cassette. Esto es negativo para el cassette, el aceite debe aplicarse tan solo a la cadena de la bicicleta. No obstante, es primordial que para que nuestro cassette tenga una buena salud, la cadena de nuestra bicicleta debe estar siempre en perfectas condiciones.
¿Puedes tener una bicicleta sin cassette?
Sí, por supuesto. Puedes tener una rueda libre, sin cassette. En este caso los piñones van directamente a la maza de la rueda, habitualmente entre 5 y 9 piñones. Para bicicletas que no son de competición o de alta gama sigue siendo la forma más utilizada.
Además, para instalar estos dientes no es necesario tener ninguna herramienta específica, es muy sencillo. La correcta limpieza de los piñones hará que engranar las marchas de la bicicleta sea sencillo siempre.
En definitiva, es importante elegir bien si quieres un cassette para tu bicicleta o si consideras que no es necesario. Desde Kleta te recomendamos que si no utilizas tu bici fuera de la ciudad, no hace falta que tengas una bici con cassette. Descubre toda la info sobre las bicicletas en nuestra página web.